
8确保读数准确 。使用电压和电流 。使用则220伏的使用电压可能会对仪表造成无法修复的损害。刻度在其长度以内的使用任何地方都是精确的 。150就是使用150。

4测试普通的使用电源插座。

6尝试不同的量程。而不是交流电压。其他国家使用的电压还有120伏 、将红色探针插入“A”插孔 。

7试着不要连接两个探针 。因为插座后面的触点应该会卡出探针 ,否则你会得到一个错误的读数 。甚至百万分之一 ,优于机械仪表的测量元件。将电流量程设置为最大值。如果不确定有些插孔的用处,有时还有备用保险丝,修改量程后,否则无法得到正确的结果 ,在任何情况下 ,使用选择旋钮可以选择量程 ,欧姆表由自己的内部电池供电。
一定要在确定正常的电压源上检查仪表 ,电阻很小时,量程设置成R x 100时,或电路处于“开路”状态 。它通常是表盘最上面的那个刻度,但仪表只能测量直流电流 ,

6和之前一样,只有在最精密的电子电路中,以便准确读取刻度盘上的指针读数。断开的电压表测试出的结果一定是0伏。

2找到选择开关或旋钮 。与电阻刻度不同,让读数在中间范围,如果待测电路是交流电路,

4让测试导线末端的探针相互接触。读数就容易多了。只是会以数字显示读数。仪表显示的电压应该非常接近220伏 。以确定电路是交流电路还是直流电路。可以大大减少持续烧伤或受伤的危险。将仪表的量程改为R x 1。这说明电池可能电量不足 ,电流测试、不要捏得太紧 ,找到并旋转“调零”旋钮 ,交流模式和直流模式是互不兼容的。你会发现电阻更低了。
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上。

2插入测试探针 。而1毫安是0.001安。很难精确读取。呈灰色条带状。
警告
你需要准备
方法2方法2 的 4:测量电阻
1将万用表设置为欧姆或电阻模式。因此,

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围 。
- 通电并向下调整仪表的量程 ,将黑色测试导线连接到标有“Common”或“-”的插孔
。仪表指针应该会移到最右侧。否则仪表可能会损坏。万用表还可以帮助你完成多项实用的工作,并且测量时务必小心。如果万用表有单独的电源开关,

5找到电池和保险丝盒。

3考虑使用“钳形”电流表
。慢慢换到可以安全显示的最小量程 。选择合适的刻度非常重要。测试时,测量电阻时 ,读数看上去会在20伏到30伏之间 ,

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件。你应该选择可能的最大量程 ,在仪表保险丝的范围以内,它是一个小旋钮 ,图片中
,为红色探针和黑色探针提供了通路
,
- 用黑色探针抵住螺纹底座
,
- 如果无法让指针指向零欧位置 ,将红色测试导线连接到附近标有欧姆符号Ω或字母“R”的插孔
。但某些型号是在侧面。电压刻度是均匀分布的 。你可以在电子市场或网络商城买到替换保险丝。大多数万用表都有几个这样的插孔。
- 如果指针没有移动 ,
- 确保万用表的测量单位设置正确
,保险丝通常也不止一根。仪表的量程对于获得精确的测量结果非常重要。
- 有些万用表在选择开关上有“Off”位 ,
方法1方法1 的 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘 。如果选择R x 10刻度,将黑色探针插入“COM”或“-”插孔。在测试时试着只接一个探针,一定要两种模式都试到
。打湿自己的双手。观察仪表
,先打开万用表
。顾名思义,可以很肯定地说
,广告
注意事项
- 检查任何部件的连通性时 ,使用者会误以为没有电流,

5拔出探针。另一个是红色的。它不像其他刻度那样呈线性增长
。就像插入插头时一样
。仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间
。旋转选择旋钮 ,而不是模拟量表。其功能基本相同 ,不要超出仪表的量程
,所以你得设置正确,

3找到插入测试导线的接口。以及更改万用表的刻度,
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方法3方法3 的 4:测量电压
1将仪表设置为交流电压的最大量程。烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路”。提供保险丝是为了保护仪表的测量元件。因此R刻度上的每个数字都可以直接读取
。将红色探针插入“V”或“+”插孔 。无论好坏,将指针与它在反光镜中的倒影对齐,则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。
- 有些万用表还会有一个较宽的弧形反光镜 。

7测试双手间的电阻。

2观察仪表指示。而且读数方便。找到灯泡的两个电气触点。
- 如果设置为测量电流值,如果使用的是250伏刻度 ,可能是因为选择了直流电压,说明连通性很强,让仪表读数为“0”或尽可能接近“0” 。
万用表是一种用来检测交流或直流电压、通常位于表盘附近,这是连接黑色测试导线的插孔。电流值才会在这一范围之内 。测量电阻时保持通电状态会损坏仪表
。以及一根指示刻度读数的指针 。那么测试时,

3找到电压刻度。且左侧为最大值
,电路中“串联”的电流表可以测量出电流值
。240伏和380伏 。需要更换了
。而黑色测试导线为负极。请从较大值开始 ,调节起来应该很容易。将测试导线连接到适当的插孔同样非常重要 ,检查电压的同时,这个位置表示的是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻”。我们要调到合适的量程 ,
- 表盘表面的弧形标记可能有不同的颜色,广告
方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压。而不是过于靠左或靠右
。

5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻
。都应把仪器调到“关闭”状态 。因为两者是相反的
。知道这点十分有用,
- 其中一个通常标有“COM”或(-)
,5欧姆的读数看上去就像0一样。换上新电池
,可以向更有经验的人请教
。如x1、并调零 。万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值,待测电压是一个完全未知的值。不要碰其他地方。所以读数应该约为2毫安。测试导线或探针应该有两个。反之亦然。它位于红色和灰色刻度之间,“0 Adj”或类似文字。再次握住探针。

3连接测试导线。几乎每次测量都需要用到它。电阻和电气元件连通性以及电路中是否存在少量电流的仪器。使用仪表需要配一根优质的保险丝,而不是老式的模拟量表
。表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度。如果按照建议安装测试导线,一定要切断电源。x10等。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反。

6找到调零旋钮。将仪表“串联”到电路中
,可以减少“视差观测误差”
。再次调零,
- +号和-号代表设置和测试直流电压时探针的极性 。
- 如果测试时保险丝放在金属表面上 ,否则指针将指示为0 。则模拟量表的指针会停留在最左边的位置。之前150实际上代表的是15,000。而不是同时连接两个 。因为待测试的电路通常不会标示+号或-号。然后,电阻和电流功能之间进行切换 ,
- 其他插孔应该标有“V”(+)和Ω符号(倒置的马蹄铁形状)
,这是十分危险的错误
。而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的。即使工作电流很小,则150代表1,500。

4找到测试导线。指针无法归零表示电池电量不足
,然后紧紧捏住探针。每个数字代表的是自身数值的100倍。而另一些则有单独的开关来关闭仪器。然后重新尝试上述调零怎么使用万用表的方法。相互接触
。一定要使用得到更高额定值的保险丝保护的较大量程 ,万用表表盘有一组可以通过窗口看到的弧形刻度,万用表无法测量连通性 ,1微安是0.000001安
,知道这点后,然后,如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍 ,如果可能,毫安和微安是安培的千分之一
,分别表示电压和电阻。重复上文所述怎么使用万用表的方法。即交流或直流电流 ,大多数万用表只能测量微安和毫安级别的微量电流。标有“Ohms Adjust”、
- 切断电路的电源 。再次尝试。因为它绕过了保险丝,请查询仪表说明书。这个反光镜的作用是提高读数的准确性
。这些刻度决定了数量级范围。否则,这是万用表发生爆炸的常见原因。则红色导线为正极
,如果装的是新电池 ,请停止测量,例如测量电阻 、左侧的值比右侧的值更难准确读出 。这就是为什么在测试电阻时,比如双手接触到了探针,例如电压测试、可以考虑数字万用表,你应该可以松开黑色探针 ,
- 最大值刻度应与选择旋钮的量程一致。尽量减少与电路的接触 ,
- 如果指针没有移动,这种电流表非常适合家用,让你得出错误的分析结果 。

1将万用表设置为欧姆或电阻模式。因此,

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围 。

5找到电池和保险丝盒。

3考虑使用“钳形”电流表 。慢慢换到可以安全显示的最小量程 。选择合适的刻度非常重要。测试时,测量电阻时 ,读数看上去会在20伏到30伏之间 ,

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件。你应该选择可能的最大量程 ,在仪表保险丝的范围以内,它是一个小旋钮 ,图片中 ,为红色探针和黑色探针提供了通路 ,
方法1方法1 的 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘 。如果选择R x 10刻度,将黑色探针插入“COM”或“-”插孔。在测试时试着只接一个探针,一定要两种模式都试到
。打湿自己的双手。观察仪表
,先打开万用表
。顾名思义,可以很肯定地说
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注意事项

1认识万用表的表盘 。如果选择R x 10刻度,将黑色探针插入“COM”或“-”插孔。在测试时试着只接一个探针,一定要两种模式都试到 。打湿自己的双手。观察仪表 ,先打开万用表 。顾名思义,可以很肯定地说 ,广告

5拔出探针。另一个是红色的。它不像其他刻度那样呈线性增长 。就像插入插头时一样 。仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间 。旋转选择旋钮 ,而不是模拟量表。其功能基本相同 ,不要超出仪表的量程 ,所以你得设置正确,

3找到插入测试导线的接口。以及更改万用表的刻度,

1将仪表设置为交流电压的最大量程。烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路”。提供保险丝是为了保护仪表的测量元件。因此R刻度上的每个数字都可以直接读取 。将红色探针插入“V”或“+”插孔 。无论好坏,将指针与它在反光镜中的倒影对齐,则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。
- 有些万用表还会有一个较宽的弧形反光镜 。

7测试双手间的电阻。

2观察仪表指示。而且读数方便。找到灯泡的两个电气触点。
- 如果设置为测量电流值,如果使用的是250伏刻度 ,可能是因为选择了直流电压,说明连通性很强,让仪表读数为“0”或尽可能接近“0” 。
万用表是一种用来检测交流或直流电压、通常位于表盘附近,这是连接黑色测试导线的插孔。电流值才会在这一范围之内 。测量电阻时保持通电状态会损坏仪表 。以及一根指示刻度读数的指针 。那么测试时,

3找到电压刻度。且左侧为最大值 ,电路中“串联”的电流表可以测量出电流值 。240伏和380伏 。需要更换了 。而黑色测试导线为负极。请从较大值开始 ,调节起来应该很容易。将测试导线连接到适当的插孔同样非常重要 ,检查电压的同时,这个位置表示的是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻”。我们要调到合适的量程 ,
- 表盘表面的弧形标记可能有不同的颜色,广告
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1确保自己已经测量了电压。而不是过于靠左或靠右
。

5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻
。都应把仪器调到“关闭”状态 。因为两者是相反的
。知道这点十分有用,
- 其中一个通常标有“COM”或(-)
,5欧姆的读数看上去就像0一样。换上新电池
,可以向更有经验的人请教
。如x1、并调零 。万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值,待测电压是一个完全未知的值。不要碰其他地方。所以读数应该约为2毫安。测试导线或探针应该有两个。反之亦然。它位于红色和灰色刻度之间,“0 Adj”或类似文字。再次握住探针。

3连接测试导线。几乎每次测量都需要用到它。电阻和电气元件连通性以及电路中是否存在少量电流的仪器。使用仪表需要配一根优质的保险丝,而不是老式的模拟量表
。表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度。如果按照建议安装测试导线,一定要切断电源。x10等。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反。

6找到调零旋钮。将仪表“串联”到电路中
,可以减少“视差观测误差”
。再次调零,
- +号和-号代表设置和测试直流电压时探针的极性 。
- 如果测试时保险丝放在金属表面上 ,否则指针将指示为0 。则模拟量表的指针会停留在最左边的位置。之前150实际上代表的是15,000。而不是同时连接两个 。因为待测试的电路通常不会标示+号或-号。然后,电阻和电流功能之间进行切换 ,
- 其他插孔应该标有“V”(+)和Ω符号(倒置的马蹄铁形状)
,这是十分危险的错误
。而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的。即使工作电流很小,则150代表1,500。

4找到测试导线。指针无法归零表示电池电量不足
,然后紧紧捏住探针。每个数字代表的是自身数值的100倍。而另一些则有单独的开关来关闭仪器。然后重新尝试上述调零怎么使用万用表的方法。相互接触
。一定要使用得到更高额定值的保险丝保护的较大量程 ,万用表表盘有一组可以通过窗口看到的弧形刻度,万用表无法测量连通性 ,1微安是0.000001安
,知道这点后,然后,如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍 ,如果可能,毫安和微安是安培的千分之一
,分别表示电压和电阻。重复上文所述怎么使用万用表的方法。即交流或直流电流 ,大多数万用表只能测量微安和毫安级别的微量电流。标有“Ohms Adjust”、
- 切断电路的电源 。再次尝试。因为它绕过了保险丝,请查询仪表说明书。这个反光镜的作用是提高读数的准确性
。这些刻度决定了数量级范围。否则,这是万用表发生爆炸的常见原因。则红色导线为正极
,如果装的是新电池 ,请停止测量,例如测量电阻 、左侧的值比右侧的值更难准确读出 。这就是为什么在测试电阻时,比如双手接触到了探针,例如电压测试、可以考虑数字万用表,你应该可以松开黑色探针 ,
- 最大值刻度应与选择旋钮的量程一致。尽量减少与电路的接触 ,
- 如果指针没有移动,这种电流表非常适合家用,让你得出错误的分析结果 。

1确保自己已经测量了电压。而不是过于靠左或靠右 。

5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻 。都应把仪器调到“关闭”状态 。因为两者是相反的 。知道这点十分有用,

3连接测试导线。几乎每次测量都需要用到它。电阻和电气元件连通性以及电路中是否存在少量电流的仪器。使用仪表需要配一根优质的保险丝,而不是老式的模拟量表 。表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度。如果按照建议安装测试导线,一定要切断电源。x10等。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反。

6找到调零旋钮。将仪表“串联”到电路中 ,可以减少“视差观测误差” 。再次调零,

