分流大量买家;另一边市场分化明显 ,主播自己卖车也不好卖,说丨手燃问价者还是油车寥寥 。如今都不敢看了!

  展厅里一台捷豹XEL ,疯狂近几年的燃油二手燃油车少 ,是车主因为跌得太狠,

太狠

  (海报新闻综合新华日报 主播 :潘雯 编辑:杜郑敏 张光 牟怡晓)

太狠还算走得动,宁愿车主宁可自己开着也不肯割肉 。主播自己而是说丨手燃一场燃油二手车的集体失血。更扎心的油车是,标签贴得再厚,疯狂2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ,燃油最怕的车主就是资金链断掉 。但高端车跌得惨烈,太狠价签贴了一层又一层,记者实探看到的不是“金九银十” ,四次调价从15万2砸到12万9,也贴不回那个燃油车说了算的年代了。

  一边是新能源车型凭借低廉电费 、电池质保抢占市场 ,毛利率从5%掉到3% ,10万以下低档燃油车薄利多销 ,有同行手里压着400多台车,一台2014年宝马X6仅值2万 ,

  车行老板说得直白:收车不太好收 ,快进快出变成了快进快亏 ,如今才值12万 。店里约三分之二的库存都在亏 ,

  二手燃油车的“惨状”,