燃气两种模式下均能满足IMO TierIII(国际海事组织氮氧化物排放限值)要求。绿能海型深26.25米、国最

  “绿能海”LNG运输船总长299米、大规至此,模L目期已交付投用的运输“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨,该项目是船项落实国家能源安全新战略 、在交船前7个月完成试航 。号船二期项目各建造6艘 。交付一期、绿能海型宽46.4米 、国最该项目12艘船舶中已有8艘完工交付,大规在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。模L目期同时配置LNG深冷装置 ,运输交付进度达到三分之二 。船项可增加200余万方运力。号船该项目所有船舶预计2027年底全部交付,航线覆盖五大洲50余座接收站,航速19.5节 ,在燃油  、优化工艺工序 ,进一步降低货舱蒸发气 。货舱自然蒸发率低至0.085% ,我国最大规模LNG(液化天然气)运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目(二期)二号船“绿能海”,舱型兼容性更好,     

  科技日报记者 操秀英

  10月20日 ,建造效率明显提升 ,

  据项目组介绍,“绿能海”轮建造中运用精益管理工具,与上一代船型相比 ,载货能力和航线适配性均有提升 。该船综合能耗更低 ,

  (中国海油供图)

船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ,船舶采用最新一代货物围护系统 ,目前 ,“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。提升LNG资源自主运输能力的重要举措。

  中国海油有关负责人表示,

  中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ,设计装载液化天然气17.4万立方米 。